Гидравликии фишанги худкори ба мошин насбшуда (Силсилаи PH)
Гидравликии фишанги худкори ба мошин насбшуда (Силсилаи PH)
Гидравликии фишанги худкори ба мошин насбшуда (Силсилаи PH)
Гидравликии фишанги худкори ба мошин насбшуда (Силсилаи PH)
Гидравликии фишанги худкори ба мошин насбшуда (Силсилаи PH)
Гидравликии фишанги худкори ба мошин насбшуда (Силсилаи PH)
Гидравликии фишанги худкори ба мошин насбшуда (Силсилаи PH)
Гидравликии фишанги худкори ба мошин насбшуда (Силсилаи PH)

Гидравликии фишанги худкори ба мошин насбшуда (Силсилаи PH)

Тавсифи кӯтоҳ:

Тавсифи Маҳсулот:
1. Гидравликии автоматии автомобилӣ метавонад бо силиндрҳои гидравликии дукарата амалкунанда қисмҳои корро зуд тақсим кунад.
2. Бо насоси гидравликии барқӣ бо клапани самти электромагнитӣ идора карда мешавад, ба осонӣ кор кардан.
3. Барои ҷудо кардани қисмҳои подшипникҳои калон ва сӯрохӣ истифода мешавад.
4. Қулай барои ҳаракат бо воситаҳои нақлиёт ва иваз кардани ҷои кор дар ҳар вақт.


  • :
  • Дар куҷо харидани

    Барои дархост дар бораи маҳсулот ё рӯйхати нархҳо, лутфан почтаи электронии худро ба мо гузоред ва мо дар давоми 24 соат тамос хоҳем гирифт.

    Дар куҷо тамос гиред

    Барои дархост дар бораи маҳсулот ё рӯйхати нархҳо, лутфан почтаи электронии худро ба мо гузоред ва мо дар давоми 24 соат тамос хоҳем гирифт.

    Тавсифи Маҳсулот:


    5. Грабберҳои пӯлоди хӯлаи қавӣ бо дастгоҳи тазиқи занҷири бехатарӣ, 50T бо се граббер, 100T ва 200T бо ду.


    6. Тарҳи винти танзимкунандаи баландии бо самаранокии баланд, осон ба кор дар макон.


    7. Клапанҳои самти электромагнитӣ кушода ва пӯшидани чиркҳоро ба таври худкор идора карда, корҳои кашиданро як маротиба бо як пахш (бардоштани силиндраи гидравликӣ, танзими баландии кашандаҳо, кушода ва пӯшидани грабберҳо) анҷом медиҳанд.


    8. Тарҳрезии грабперҳои зидди лағжиш барои пешгирӣ кардани лағжидани қисмҳои корӣ.


    9. Ду чархи қулфкунӣ дар мошин барои ислоҳ кардани чирк дар ҷои кор.


    Чӣ тавр интихоб кардани гидравликии мувофиқ


    1. Диаметри берунӣ, ғафсӣ ва масофаро дар рӯи подшипникҳои пораҳои корӣ чен кунед.


    2. Кӯшиш кунед, ки 3 грабберро истифода баред, агар фосила имкон диҳад, ки қувваи мустаҳкамтар ва қувваи якранг бештар ба даст ояд.


    3. Лутфан, чиркунакҳоро бо андозаи дуруст истифода баред ва агар порчаи корӣ ҳатто бо иқтидори аз ҳама калон кашида нашавад, лутфан кашандаро бо тоннаж калонтар иваз кунед.


    4. Умуман, 1 дюйм диаметри дарунӣ кор-порчаи бояд иқтидори 7-10T


    Масалан, 2 дюйм диаметри дарунии порчаи корӣ ба иқтидори 14-20T ниёз дорад


    5. Агар шумо дар бораи рақами намунавии мошини боркаш боварӣ надошта бошед, лутфан бо муҳандисони фурӯши KIET тамос гиред.

    Мушаххасот ва хира

    Рақами модел Фишори корӣ (МПа) Миқдори граббер Иқтидори (T) Зарба (мм) Паҳншавӣ (мм) Расидан (мм) Диапазони танзим (мм) Қувваи муҳаррик (KW) Шиддат (V)
    KET-PH-50T 70 3 50 300 100-1250 120-300 545-1100 0,75 380
    KET-PH-100T 70 2 100 250 380-1220 860-1060 310-915 0,75 380
    KET-PH-200T 70 2 200 330 203-1334 1100-1219 800-2134 2.2 380

    Барномаҳо

    1 2 3
    Дар конвейери кони ангишт васл кардани чархи пахлу
    Демонтаж ва таъмири подшипникхои калони мотор
    Демонтажи тачхизот барои таъмири тачхизот дар станцияхои электрикии аловй

    Видеоҳо

    Боргириҳо

    Номи парванда Формат Забон Файлро зеркашӣ кунед
    Паёми худро дар ин ҷо нависед ва ба мо бифиристед