Барои дархост дар бораи маҳсулот ё рӯйхати нархҳо, лутфан почтаи электронии худро ба мо гузоред ва мо дар давоми 24 соат тамос хоҳем гирифт.
Тавсифи Маҳсулот:
1. Бо системаи гидравликии автоматии гидравликӣ муҷаҳҳаз шудааст, он метавонад пулакро ба таври дақиқ ҷойгир кунад.
2. Бо як клапани синхронии насос муҷаҳҳаз шудааст, барои кор кардан танҳо як нафар лозим аст. Барои муайян кардани ҷойгиршавӣ даҳонҳоро ба боло ва поён ҳаракат кардан мумкин аст.
3. Қувваи кашанда баландтар бошад, қувваи мустаҳкамкунии чанголҳо баландтар аст. Ба занҷири иловагӣ ниёз надоред, то ки даҳонҳо лағжиш ё пайдо нашаванд.
4. Бо чархҳо ба осонӣ ҳаракат кунед.
5. Дар барҳам додани подшипникҳои калон, фишангҳо, муфтаҳо ва дигар қисмҳои корӣ васеъ истифода мешаванд.
Тавсифи Маҳсулот:
1. Бо системаи гидравликии автоматии гидравликӣ муҷаҳҳаз шудааст, он метавонад пулакро дақиқ ҷойгир кунад.
2. Бо як клапани синхронии насос муҷаҳҳаз шудааст, барои кор кардан танҳо як нафар лозим аст. Барои муайян кардани ҷойгиршавӣ даҳонҳоро ба боло ва поён ҳаракат кардан мумкин аст.
3. Қувваи кашанда баландтар бошад, қувваи мустаҳкамкунии чанголҳо баландтар аст. Ба занҷири иловагӣ ниёз надоред, то ки даҳонҳо лағжиш ё пайдо нашаванд.
4. Бо чархҳо ба осонӣ ҳаракат кунед.
5. Дар барҳам додани подшипникҳои калон, фишангҳо, муфтаҳо ва дигар қисмҳои корӣ васеъ истифода мешаванд.
Модели | Фишори корӣ (МПа) | Иқтидори силиндр (T) | Зарбаи силиндр (мм) | Диапазони паҳншавӣ (мм) | Расидан (мм) | Диапазони марказӣ (мм) | Қувваи муҳаррик (KW) | Шиддат (V) |
KET-DBL-50T | 70 | 50 | 160 | 150-500 | 300 | 500-900 | 0,75 | 380 |
KET-DBL-100T | 70 | 100 | 160 | 240-600 | 300 | 500-900 | 0,75 | 380 |
KET-DBL-200T | 70 | 200 | 160 | 310-700 | 300 | 500-900 | 2.2 | 380 |
KET-DBL-300T | 70 | 300 | 200 | 410-800 | 310 | 530-950 | 2.2 | 380 |
KET-DBL-400T | 70 | 400 | 200 | 450-920 | 480 | 540-950 | 2.2 | 380 |
KET-DBL-500T | 70 | 500 | 200 | 560-950 | 580 | 570-950 | 2.2 | 380 |
Дар заводи пулод чудо кардани подшипникхо
Номи парванда | Формат | Забон | Файлро зеркашӣ кунед |
---|